ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ｶｳﾝﾀｯｸ ｵﾘｼﾞﾅﾙﾏﾌﾗｰ！
 OH MY BAD! |
BANBOO HOUSE BOOGIE NIGHT REVOLUTION HOT2 の4リディムで構成されています。 BANBOO HOUSEはのりが良いので、サビの部分は口癖になるメロディーです。 REVOLUTIONは有名トラなので現場うけもよく、特に女性DJチェリーアイの声がGOOD！ ちなみに・・・10曲目はBANBOO HOUSEでミスプリです。 |
 最強のランボルギーニ ノスタルジックスーパーカーギャラリー (レンタル専用版) [DVD] |
以前の スーパーカーブームを 思い出します |
ランボルギーニ・ミウラ 復刻版 名車シリーズ VOL.10 [DVD] |
薄いくすんだレモンイエロー色のミウラが、実音の無い、ゆるいBGMだけをバックにノロノロ走るだけ。
ぶっ飛ばすシーンは皆無。 これならyoutubeを観てたほうが余程良いわ。 されどミウラだから無謀な星3つ。悲しい。 |
 トミカ (ブリスター) No.87 ランボルギーニ ムルシエラゴ |
やはりサイドミラーがなかったりするのは残念ですが、
やはり頑丈なランボのモデルとなれば満点で！ ただしムルシエラゴを出したのだから、ガヤルドも欲しいところなんですけども・・・ お願いしますよトミーさん。 |
 リアルランボルギーニ―すべてのカウンタックファンに捧ぐ! (レッドバッジシリーズ (278)) |
スーパーカーブーム世代にとって、カウンタックは夢の存在。そんな憧れのスーパーカーの実体がリアルにわかりやすく書かれていて、とくに専門的な知識が無くても楽しく読めた一冊。カラー写真による各モデルの解説などもわかりやすく、これまで殆んど語られることのなかったカウンタックの真の姿が記されていて、スーパーカー好きにはとにかくオススメ。 |
 ランボルギーニ―ファイティングブルの魂は永遠に死なず。 (ワールド・カー・ガイド・DX) |
うーん。いまいち。
ランボルギーニは、車の詳細カタログを作っていないため、（紙っぺらはあります） 本書を購入したのですが、現行モデルよりも 過去のモデル、現在までの苦難の道のりなど 過去の歴史がページのほとんどを占めております。 そのため、現行モデルについて知りたい方は購入するのは やめたほうがいいでしょう。 |
 トニーノ・ランボルギーニ トニーノ・ランボルギーニ アルミWサスFD-MTB26(18speed) レッド 26インチ 73016 |
見た目に魅かれて購入しました。
本体は持った感じやや重いかなという気がしますが、このクラス（26インチ）ではこんなものでしょうか。 組み立てはとても簡単です。 私は頻繁に折りたたんだりしないので、乗り心地の方が気になっていたのですが 走った感じは、静かで衝撃も程よく吸収してくれているのか思いのほか快適でした。 私は18変速も使いこなせませんが、シフトレバーも大きく切り替えもスムーズで使い勝手はかなり良いです。 買ってよかったと思える1台です。かなり気に入っています。 |
 トニーノ・ランボルギーニ サスペンョン FDB20 (6speed) |
これに乗る前に至極普通の折りたたみ式20インチ自転車に乗っていましたが、こいつは全くの別物。
同じ20インチでも、これほど差があるかと、ご機嫌な気分になります。 兎に角SHIMANO製の6段変速が良い。 変速機のデザインは右ハンドル部のグリップに一体化した代物となっており、 カチカチと変速を変える楽しさが、まさに車のシフトをチェンジする感覚とどこか似ている。 サスの具合は良いかどうかわからんが、これだけちゃんとしたサスのついた チャリに乗ったのもはじめてだったので、いっぱしのサスがあると無いとでは、 路面を感じる楽しさが違うものなんだなあと実感。 ランボルギーニの血筋云々はともかく、 ファイティング・ブルのエンブレムがあるだけで、その気になりますし、 次に買うとしても、少し値段がはろうが、またこっち系のチャリを選ぶと思うなあ。 こげばこぐほどに、ぐんぐんと気持ちよく伸びるスピードに比べて、 ブレーキが弱いので、結構アセる瞬間がありました。 ブレーキの性能がもっとあがらんかなあと期待をこめて、星4つです。 |
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